Meneroka Kejayaan Kereta Api Jepun: Cerapan daripada Prof Fumio Kurosaki

SEGi-Universiti-1-2

Pada 14 September 2023, SEGi mendapat keistimewaan untuk menjadi tuan rumah kepada Profesor Fumio Kurosaki dari Universiti Toyo, Jepun, untuk ceramah industri yang mencerahkan. Fokus pembentangannya ialah 'Pembinaan Rel Jepun dan Pembangunan Guna Tanah di Jepun,' menawarkan pandangan dan pengajaran berharga untuk sistem rel Malaysia.

Pembentangan Profesor Kurosaki menyelidiki pengalaman Jepun dengan kejayaan kereta api dan sumbangan pentingnya kepada pembangunan tanah bandar. Matlamatnya adalah untuk menyediakan pihak berkepentingan kereta api Malaysia, sama ada daripada sektor awam atau swasta dan jabatan tanah serantau, dengan pengajaran untuk dipelajari dan direnung.

Pengalaman Jepun dikategorikan kepada tiga peringkat model:

  1. Peringkat 1 – Tempoh Peningkatan Populasi yang Cepat (Model Kobayashi Ichizo): Fasa ini menyaksikan pembandaran dengan peningkatan populasi yang pesat, menonjolkan peranan penting yang dimainkan oleh kereta api semasa peralihan demografi ini.
  2. Peringkat 2 – Pertambahan Penduduk Secara Berperingkat (Model Pembangunan Bersepadu): Pada peringkat ini, model Kobayshi menghadapi cabaran seperti kos yang tinggi dan lebihan risiko, tetapi kepentingannya kekal jelas.
  3. Peringkat 3 – Penduduk Berkurangan (“Konsep Padat + Rangkaian”): Apabila populasi berkurangan, konsep baharu yang menekankan kepadatan dan kecekapan rangkaian muncul.

Pengambilan utama daripada ketiga-tiga model ini menggariskan pentingnya kerjasama di kalangan tiga pemegang kepentingan utama: syarikat kereta api, kerajaan Malaysia atau negeri, dan pemaju hartanah, termasuk bank. Kerjasama ini, yang sering dirujuk sebagai inisiatif Perkongsian Awam, Swasta, Perbankan (PPBP), dikenal pasti sebagai faktor kritikal untuk berjaya.

Pembentangan itu memudahkan pemahaman menyeluruh tentang bagaimana sistem kereta api Jepun berkembang dan disesuaikan dengan senario demografi yang berbeza. Ia juga menjadi platform bagi pihak berkepentingan Malaysia untuk mempertimbangkan pendekatan kolaboratif dalam membentuk masa depan inisiatif pembangunan kereta api dan bandar negara.”